MOQ: | 1 unité |
Prix: | negotiated |
Standard Packaging: | boîtier en contreplaqué |
Delivery Period: | 15 jours ouvrables |
Payment Method: | L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Supply Capacity: | 10 unités/mois |
Le testeur de simulation de l'huile de moteur de thermo-oxydation estutilisé pour l'essai de simulation de l'huile de moteur à thermo-oxydation.Cette méthode d'essai couvre la procédure de détermination de la masse du dépôt formé sur une tige d'essai spécialement construite exposée à un passage répété de 8.5 g d'huile moteur sur la tige dans une pellicule mince dans des conditions oxydatives et catalytiques à 285 °C.
1- C' est ça. Testeur de simulation d'huile de moteur à thermo-oxydationJeIl s'agit du premier en Chine, qui remplace complètement les marques internationales.
2Les principaux composants sont tous importés, tels que le régulateur de température, la tige d'essai, la pompe à engrenages, le capteur de débit, etc.
3L'appareil TEOST MHT peut régler la durée de fonctionnement et s'arrêter automatiquement à la fin de l'essai.
4.Il peut effectuer l'essai ASTM D6335 si des composants sont ajoutés.
5.Testeur de simulation d'huile de moteur à thermo-oxydationhen tant que catalyseur, dispositif de mélange magnétique pouvant régler le temps et la vitesse de mélange.
Norme appliquée | Pour les appareils de traitement des eaux usées |
Température d'essai | environnement- 500 °C ± 2 °C |
Temps d'essai | 24 heures |
Quantité de l'échantillon | 8.4g |
Vitesse de débit de la pompe | 00,25 g/min |
Vitesse de débit du gaz | 10 ml ± 0,2 ml |
Énergie | Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. |
Taille | 450*450*560 mm3 |