Description d'équipement d'analyse d'huile

Puisque les machines diesel d'indice de cétane basées sur la méthode standard dépendent toute des importations et sont chères, qui affecte l'exécution stricte des normes de qualité diesel domestiques, la localisation de cet instrument est de la grande importance. Sur la base des années de recherche et développement des machines d'essai de banc, la machine diesel d'indice de cétane a été avec succès développée dans l'accord strict avec des normes d'ASTM D613 et de GB/T 386-2010. Droites de propriété intellectuelle indépendantes. Le principal organisme est un simple-cylindre standard, taux de compression à quatre temps et variable, moteur diesel indirect d'injection. Dans les conditions de commander l'écoulement de combustible, l'heure d'injection et le taux de compression, le moteur diesel d'être examiné est comparé au carburant standard pour obtenir un moteur diesel. Une mesure de la période de retard d'allumage.

La stabilité et la fiabilité de l'instrument, de l'exactitude et de la stabilité des résultats peuvent atteindre le niveau des produits importés semblables, et en même temps, le niveau d'automation de l'opération d'essai est amélioré dans la plus large mesure possible, de sorte que l'essai d'indice de cétane du moteur diesel ne soit plus encombrant.

Norme : ASTM D613, GB/T386-2010

Caractéristiques

1. Répondez complètement aux exigences de GB/T386-2010, norme d'ASTM D613, et l'opération est plus commode ;

2. Le capteur professionnel de combustion est conçu selon des normes industrielles, qui est plus stable et fiable. L'émetteur particulièrement conçu de signal assure l'interchangeabilité du capteur de combustion ;

3. Le contrôle automatique de mesure d'écoulement de combustible et d'ajustement d'écran tactile, les boutons précis d'opération sont placés pour ajuster la vitesse d'injection de carburant pour répondre aux exigences standard, et les données en temps réel de vitesse d'injection de carburant sont directement montrées sur l'interface du logiciel, rendant l'opération plus simple et intuitive ;

4. Affichage en temps réel de la courbe fonctionnante de la période de retard d'allumage, compréhension opportune de la période d'allumage de l'instrument,

5. L'angle à l'avance d'injection de carburant contrôle automatique par l'ordinateur, et l'exactitude de contrôle est 13°±0.1°, et l'angle à l'avance d'injection de carburant est montré en temps réel ;

6. L'opération d'écran tactile d'ordinateur, les résultats d'essai peut être obtenue directement sans calcul manuel de table de consultation, et les résultats d'essai peuvent être sortie par l'imprimante de panneau ;

7. Équipé du dispositif de grande capacité de purification d'air ;

8. L'instrument est équipé d'un dispositif de silencieux, qui peut effectivement éliminer le bruit lors du fonctionnement et assurer le calme du laboratoire ;

9. Équipé du module de préchauffage auxiliaire d'huile de graissage pour raccourcir le temps de préchauffage ;

10. L'instrument a un niveau élevé d'automation, mesure avec précision le déplacement de cylindre (équivalent à la lecture de volant de commande), obtient la lecture précise de taux de compression en temps réel, et a les fonctions du calcul par acquisition de données et automatique, contrôle automatique, consultation de table automatique, imprimant et incitant ;

11. L'interface d'opération de logiciel est fortement intégrée, la diverse information en temps réel de surveillance de statut est claire d'un coup d'oeil, affichage en temps réel des conditions de courbe de tendance de signal de combustion et d'instrument enregistreur, suivi en temps réel de température de l'eau de refroidissement, de température d'air aspiré, de température de bec, de température d'huile, de température de carburant, de puissance de moteur, de condition de travail etc.

12. Affichage en temps réel de capteur de pression négative de pression de fonctionnement de moteur ;

13. Indication de puissance de moteur, affichage d'écran numérique ;

14. La technologie unique de stabilisation de pression d'huile d'entrée fait la conception de la table de fonctionnement adopter la taille la plus raisonnable, qui est plus conviviale et n'exige pas des opérations s'élevantes ;

15. Le système de contrôle adopte un contrôleur consacré modulaire, qui augmente la fiabilité et rend l'entretien quotidien, l'entretien et le dépannage faciles et commodes ;

16. Le logiciel adopte une conception guidée d'opération, qui guide l'opérateur pour suivre les étapes standard point par point, qui est clair et facile à comprendre ;

17. Automatiquement disque le temps de démarrage et temps de fonctionnement accumulé, et automatiquement entretien rapide ;

18. L'instrument est équipé d'un circuit de refroidissement de circulation indépendant de refroidissement, et les clients n'ont pas besoin de configurer un système de circulation spécial de l'eau de refroidissement dans le laboratoire.

Garantie de stabilité

Absorbez entièrement les derniers accomplissements dans le développement de l'industrie de moteur, et le système mécanique est plus sophistiqué dans la conception, sélection matérielle en métal et technologie transformatrice, de sorte que l'exactitude, la stabilité et la fiabilité de l'instrument atteignent le même niveau en tant qu'instruments importés ;

Le moteur diesel adopte la double conception de structure d'équilibre, qui réduit effectivement la vibration et le bruit.

Sûr et sain

Les pièces mécaniques et mobiles du système sont protégées par le matériel tel que la position enclenchant, des boutons d'arrêt d'urgence sont placés sur le panneau d'opération, il y a des invites attirantes de sécurité d'instrument sur l'interface d'opération de logiciel, et les signes de sécurité d'instrument sont clairs et complets ;

L'instrument traite particulièrement l'émission d'échappement du moteur pour le faire répondre aux normes d'émission et assurer également l'environnement du laboratoire.

Spécifications

Configuration standard