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À MChambre 502, bâtiment Dongbao, n° 19, rue Dongbao, Chaoyang, Pékin 201613, Chine
Personne de contact :
Mr. Ivy Xie
Numéros de téléphone :
86-13751491529
Je suis désolé. :
8613923735000
Front Fork Front To Back versant en lourde 14764/OIN 4210 d'appareil de contrôle d'impact
| Lieu d'origine | Chine |
|---|---|
| Nom de marque | SKYLINE |
| Certification | CE , Calibration Certificate |
| Numéro de modèle | SL-BT94 |
| Quantité de commande min | 1 unité |
| Prix | negotiated |
| Détails d'emballage | boîtier en contreplaqué |
| Conditions de paiement | L/C, D/P, T/T, Western Union, |
| Capacité d'approvisionnement | 10 unités/mois |
Détails du produit
| Charge de tube de Seat: | 70Kg-90Kg | Taille de baisse de vue: | 200 à 300 mm |
|---|---|---|---|
| Marqueur de taille: | peut être ajusté selon la taille du marqueur zéro de combinaison de morceau d'essai | La limite supérieure et inférieure: | commutateur et positionnement de protection de limite supérieure et inférieure de dispositif mobile |
| Déclencheur en baisse: | Adoptez le dispositif d'embrayage électromagnétique | Le poids: | 160 kg ou plus |
| Énergie: | AC220V, 15A | Dimension: | 2000*700*1750mm (W*D*H) |
| Mettre en évidence: | Appareil de contrôle d'impact d'en 14764,Appareil de contrôle lourd d'impact,Appareil de contrôle d'impact d'OIN 4210 |
||
Description du produit
Cadre Front Fork Front de bicyclette d'OIN 4210 d'en 14764/pour soutenir l'appareil de contrôle lourd de versement d'impact
Application de cadre Front Fork Front de bicyclette d'en 14764 pour soutenir l'appareil de contrôle lourd de versement d'impact
La machine devrait être portée sur le point d'attache à axe arrière et peut tourner librement dans le plan vertical, la fourchette avant est soutenue sur un fer plat, de sorte que le cadre soit en position normale, la selle le tube que droit est stabilisé avec un contrepoids 70kg fixe au tube droit de selle, de sorte que son centre de des chutes de gravité sur l'axe du tube droit et est 75mm plus hauts que la surface du tube croisé de selle, et à partir de l'axe du tube croisé, l'ensemble de cadre est tourné de sorte que le centre de la gravité du contrepoids soit tourné à la verticale de l'essieu arrière. Laissez alors le cadre tomber en avant librement et frapper le fer expliqué, pour répéter l'essai pour obtenir deux impacts.
Principes d'essai
Selon l'EN14764 standard : 2005, ISO4210-2014
Paramètres techniques
| Charge de tube de Seat | 70Kg-90Kg |
| Taille de baisse de vue | 200-300mm |
| Marqueur de taille | peut être ajusté selon la taille du marqueur zéro de combinaison de morceau d'essai |
| La limite supérieure et inférieure | commutateur et positionnement de protection de limite supérieure et inférieure de dispositif mobile |
| Déclencheur en baisse | Adoptez le dispositif d'embrayage électromagnétique |
| Poids | 160KG |
| Alimentation d'énergie | AC220V, 15A |
| Dimension | 2000*700*1750mm (W*D*H) |
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